Review : Aerosoft Köln-Bonn Konrad Adenauer Airport „Köln/Bonn Professional“

Nun ist es soweit, seit einigen Tagen ist Köln-Bonn „KonradAdenauer“ Airport EDDK  bei Aerosoft erschienen. Das Ganze als Professional Version für P3DV4.x. Es gibt dieses Addon sowohl als Download, als auch als DVD. Für die Box dauert es wohl noch ein wenig, bis sie zur Auslieferung kommt. Nun haben wir uns einmal den nach dem ersten Bundeskanzler der Bundesrepublik Deutschland benannten Airport Köln-Bonn für Euch angesehen und wollen versuchen, einen kleinen Überblick auf das Gebotene zu geben. Da sich die PC Systeme im Laufe der Zeit alle etwas verbessert haben, sollten die meisten LM P3DV4.x Eigner die geforderten Voraussetzungen erfüllen.  

Mitgeliefert werden ein kurzes Handbuch und Tools zum Einstellen der Optionen und zum Anzeigen der Charts.

Aerosoft empfiehlt folgende Systemvoraussetzungen:

Lockheed Martin Prepar3D V4.3
Betriebssystem: Microsoft Windows 10 (64bit)
Prozessor: Quad-Core-CPU mit 3,5 GHz
Arbeitsspeicher: 16 GB DDR4-RAM, 2666 MHz
Grafikkarte: 4 GB VRAM, DirectX 11
Freier Festplattenspeicher: 7 GB, SSD dringend empfohlen
Download-Größe: 3,6 GB

Überblick

Kurz etwas zur Geschichte des Airports  Köln–Bonn: Er ist einer der bedeutenden Internationalen Airports in Deutschland, früher sogar einmal betriebsfertiger Hauptstadt-Flughafen. Heute aber immer noch ein wichtiger Airport in Deutschland. Vor allem für Fracht und  Billig-Airlines (EuroWings, RyanAir usw.), aber auch sehr viele Internationale Feriendestinationen werden von hier angeflogen.

Seit dem Jahr 1906 wurde das Gelände als Flugplatzes immer wieder durch zivile und militärische Fluggeräte genutzt. Vom Ballon bis zum Space Shuttle war in Köln – Wahn (wie es damals hieß ) alles vertreten.

Zufahrten

Im Mai 1983 besuchte eine NASA-Delegation Köln/Bonn mit dem Space Shuttle „Enterprise“. Mehr als 300.000 Besucher beobachteten die Landung bzw. besichtigten die Raumfähre, die auf den Rücken einer Boeing 747 montiert war. Die Landebahn des Flughafens Köln/Bonn gehörte seitdem zu den weltweit rund 60 Notlandeplätzen des wiederverwendbaren Shuttles. Dieses benötigt solche Notlandebahnen für außerplanmäßige Landungen.

Quelle: Wikipedia

2015 startete Eurowings Langstreckenflüge von Köln/Bonn aus. Der erste Flug startete im Oktober 2015 in Richtung Varadero auf Kuba. Seit Dezember 2015 verbindet Eurowings den Flughafen zudem mit Bangkok, Phuket (Thailand), Dubai (V.A.E.),Varadero (Kuba), Cancún (Mexiko), Bridgetown (Barbados), La Romana, Puerto Plata, Punta Cana (Dominikanische Republik) und Montego Bay (Jamaika). Zudem fliegt Eurowings seit Mai und Juni 2016 Boston, Miami, Las Vegas (USA), Mauritius (Mauritius) und Teheran (Iran) von Köln/Bonn aus an. Der Flug nach Phuket ist der längste Direktflug, der von Köln/Bonn aus durchgeführt wird, er geht über 9.400 Kilometer. Im Februar 2018 teilte die Eurowings mit, dass sie die Langstreckenbasis in Köln zum Winterflugplan 2018 zu Gunsten des Düsseldorfer Flughafens aufgibt.

Passagier-Terminal

Federführender Entwickler der Airport Szenerie war Jo Erlend Sund und der ist wahrlich kein Unbekannter, was Szenerie Design anbetrifft. 

Diese Features verspricht uns die Produktwerbung :

  • Vollständig kompatibel mit Prepar3D V4.3
  • Beinhaltet eine sehr genaue Nachbildung des Flughafens Köln/Bonn (EDDK, CGN)
  • Hochwertige 3D-Modelle der Flughafen-Terminals, -Gebäude und anderer Einrichtungen
  • Terminal-Interieur ausmodelliert
  • Fotorealistische Gebäude- und Bodentexturen
  • Animierte Jetways
  • Saisonale Textur- und Modellvarianten
  • Winter-Bodentexturen mit realistischen Schneeeffekten
  • Hochdetaillierte Bodenservice-Ausrüstung und Füllobjekte rund um Parkpositionen
  • Aktuelle Landebahn-, Taxiway- und Parklayouts
  • Realistische Regeneffekte auf Bodentexturen
  • Animierter Servicewagenverkehr
  • Animierte Passagiere im Terminal
  • Eigenes animiertes Windsackmodell
  • Kompatibel mit AI-Traffic-Paketen
  • Große Fotoszenerieabdeckung des Flughafens und Umgebung (circa 1000 km²)
  • Eigene Effekte der Landebahn- und Anfluglichter
  • Realistische Nachteffekte incl. reflektierender Markierungen, realistischer Lampeneffekte und dynamischerAnpassung abhängig von Tageszeit und Wetterbedingungen
  • Dynamische Flutlichter als Option enthalten
  • Optionale statische Flugzeuge enthalten
  • Volumetrisches Gras als Option enthalten
  • Konfigurationstool enthalten

Was es damit auf sich hat und wie der Flugplatz Szenerie technisch umgesetzt wurde versuche ich im Folgenden ein wenig aufzuzeigen.

Und Schwupps kam gerade noch ein Update auf 1.0.1.0 das einige kleinere Dinge fixt, mittlerweile sind wir jetzt schon bei 1.0.2.0 , und vor kurzem erreichte uns  1.0.3.0 und das keine zwei Wochen nach dem Erscheinen des Addons, na das nenne ich mal schnelle Produktpflege. Wer den Aerosoft Updater herunterlädt, kann seine Aerosoft-Produkte leicht auf den neuesten Stand halten. Und man vermeidet, bei kleineren Updates immer das ganze Produkt neu zu installieren.

Aerosoft Updater


Jetzt aber zum Hauptdarsteller dem  EDDK  Köln – Bonn  „Konrad Adenauer“ Airport.

Parkplätze
nächtliche Ramp

Es ist nicht zu viel versprochen, wenn man sagt, dass dies ein Airport ist, der schon hohen Ansprüchen Rechnung trägt. Hier hat sich der Ersteller sehr viel Mühe gegeben, auch das kleinste Detail so darzustellen, dass es dem „echten“ sehr, sehr nahe kommt. Vom Verkehrsaufkommen mag Köln-Bonn ja eher etwas kleiner sein und hinter den großen deutschen  Internationalen Flughäfen rangieren, seine Bedeutung hat der Airport allemal. Und was Jo Erlend  Sund  hier gebastelt hat, sieht wirklich gut aus!

Bodenbeleuchtung

Auf einer Fläche von ca. 1000 km²  (was einer Kantenlänge von ca. 32 km x 32 km entspricht), ist der Flugplatz mit allem drum und dran entstanden. Natürlich gibt es  saisonale Texturen, die sich exakt an die Jahreszeiten und auch an die Umgebung anpassen. Einzig die herbstlichen Farben scheinen mir nicht recht mit denen von ORBX – GES zu harmonieren, sie sind mir etwas zu dunkel geraten.

Herbst
Herbst

Im Winter werden sehr schöne Schneefahnen über die Runways, Taxiways und Aprons geblasen. Zusammen mit den schönen schneebedeckten Bäumen ergibt das ein sehr stimmiges Ambiente. 

Nachts im Winter

Gleiches gilt natürlich auch für die anderen Jahreszeiten, nur halt dann ohne Schnee. Richtig fein wird es, wenn man in den Dämmerungs- oder Nachtstunden hier landet oder abhebt. Die Beleuchtung finde ich sehr gelungen, alles was Recht ist. Es gibt  Szenerie spezifisch eigene Effekte für Landebahn- und Anfluglichter.  Dies alles ist über einen Szenerie-Konfigurator in verschiedenen Leveln für den jeweiligen Heimrechner anpassbar. Man findet bestimmt eine Einstellung, die den Bedürfnissen des heimischen  PC’s entspricht.

Konfigurations – Tool

Die Flughafengebäude sind allesamt als 3D-Modelle nachgebildet, das gläserne Passagier-Terminal sogar mit Interieur ausmodelliert, und man kann im Inneren sogar sich bewegende Fluggäste ausmachen. Bei einem Rundgang kann man viele Dinge entdecken, die einem bisher so noch nicht geboten wurden. Da gibt es Glasdrehtüren, die sich bewegen, Gepäckwagen die durch sich öffnende/schließende Tore fahren. Oder sich bewegende Pkw’s auf den Parkdecks oder deren Zufahrten. Werbebanner von Fluglinien die sich leicht im Wind bewegen und… und…und. 

Frachtbereich
Gelände

Detailverliebt ist hier schon leicht untertrieben. Gebäude spiegeln sich in Wasserpfützen, realistische Nachteffekte incl. reflektierender Markierungen, realistische Lampeneffekte und dynamische Anpassung abhängig von Tageszeit und Wetterbedingungen, dies alles und noch einiges mehr lässt sich auf dem ehemaligen Regierungsflughafen entdecken. Das ist bestimmt noch nicht alles, was es zu sehen gibt und alles bei recht guten FPS. 

Nächtliche Ramp

Ein wenig fehlen mir die Parkmöglichkeiten für etwas grössere Flugzeuge B767/B787 -8/9 oder die großen Airbuse ab A330 aufwärts. Es geht, aber wer mit GSX 2 arbeitet der bekommt bei den meisten Parkflächen für diese Größe Flieger eine Fehlermeldung. Bei ein oder zwei Gebäudetoren im hinteren Frachtzugangsbereich schien es mir so, als ob dort Texturen fehlten

Tor-Texturen
Tor-Texturen

Allerdings würde ich dies schon als meckern auf sehr hohem Niveau bezeichnen.  Vielleicht noch ein paar Anmerkungen zu den statischen Flugzeugen. Mir erscheint es sind ein wenig viele, besonders wenn man auch noch einen 3-Party AI-Traffic nutzt. Da hat hat man kaum noch Platz um seinen Flieger ans Gate zu stellen. Im Frachtbereich stehen aber ohne statische Flieger kaum bzw. gar keine. Regierungsflieger hätte ich mir vorstellen können, da wäre der ein oder andere sicher auch ganz nett gewesen, auch wenn die mittlerweile größtenteils in Berlin rumstehen. Aber gut, man kann nicht alles haben.

Terminal 2

Mein Fazit zu dieser Szenerie :

Absolut gelungene Modellierung von Köln-Bonn für P3Dv4.x.  Die so wie sie ist nichts mehr mit der FSX – Szenerie gemein hat, die man mal kannte. Für den, der in Deutschland / Europa fliegt ein sogenanntes „Must Have“ Addon. Technisch und graphisch – was Szenerie-Design anbelangt – absolut auf der Höhe der Zeit. Sollte es mit der Produktpflege so weiter gehen (man siehe die Fixes der letzten Wochen), ein sehr zu empfehlendes Produkt. Durch die sehr individuell einstellbaren Szenerie-Parameter lässt sich das Addon passgenau auf den einzelnen Rechner kalibrieren und sollte so bei den Ablaufgeschwindigkeiten (FPS) den Anwendern so gut wie keine Problem bereiten. EDDK macht viel Spaß bei An-und Abflug und ist tolle Bereicherung für den Flugsimulator.

Ein herzlicher Dank an Aerosoft für die Überlassung der Review-Copy!

Für FriendlyFlusi

Klaus / ubootwilli

Weitere Eindrücke aus Köln-Bonn:

Review: ORBX — KIDA Idaho Falls —

KIDA Idaho Falls Regional Airport

Für die ORBX Region erschien ganz frisch dieser Tage ein neuer Airport: KIDA  Idaho Falls. Im 43. US-Bundesstaat Idaho ist es nach Boise  der zweitgrößte Flugplatz, wird aber überwiegend nur Regional genutzt. Der Eigentümer des Flugplatzes ist die City of Idaho Falls und der Platz liegt ca. 4 km nordwestlich des Geschäftsbezirkes, im Bonneville  County,Idaho.

Mit dieser Szenerie, übrigens für alle gängigen Flusimulationen des FSX & P3D, stellt uns ORBX den Airport KIDA  als neuestes Addon zur Verfügung. Wie sich der Airport und seine Umgebung in die Grundszenerie  FTX Central Rocky Mountains  einfügt, wollen wir in diesem Review einmal ein wenig beleuchten.

Das schreibt ORBX sinngemäß in zum Produkt: 

Der KIDA Idaho Falls Regional Airport ist ein Luftverkehrszentrum für Reisende aus Ost-Idaho, Süd-Montana und West-Wyoming und dient als Zugangspunkt zu einigen der beliebtesten Reiseziele Amerikas, darunter der Yellowstone Nationalpark, der Grand Teton Nationalpark, Jackson Hole, Wyoming und Sun Valley, Idaho. 4.744 ft / 1.446 m über dem Meeresspiegel gelegen, erstreckt sich Idaho Falls über eine Fläche von 866 Acres, mit zwei Asphaltbahnen und einem Restaurant.

Anflug Rwy35

Die Szenerie umfasst mehr als 11 km² mit einer Auflösung von 60 cm, die den Flughafen selbst sowie einen großen Teil der Stadt Idaho Falls abdecken. Der Bereich ist mit hochdetaillierten, benutzerdefinierten autogenen Objekten ausgestattet. Jedes Haus, jeder Laden, jede Tankstelle und jedes Geschäftsgebäude ist ein maßgeschneidertes Modell. Darüber hinaus ist jeder Baum und Strauch ein handplatziertes Objekt! Neben dem Flughafen gibt es Sehenswürdigkeiten wie Reed’s Dairy, den Wasserturm und die City Idaho Falls selbst.

Ankunfts Bereich

Im Einzelnen heißt das

  • Genaue Darstellung des Regionalflughafens Idaho Falls
  • 11,7 km2 Erfassungsbereich einschließlich der Wasserfälle
  • Hochwertige modellierte Gebäude und POIs
  • Die Vegetation nutzt Turbulent’s eigene Real Flora Technologie.
  • Hochauflösendes Poly
  • Orbx Flow Technologie
  • Eingebrannt in ambienter Okklusion und Beleuchtung
  • Hochdetailliertes, individuelles Autogen
  • Optionale dynamische Beleuchtung nur für P3Dv4
  • Optionales Licht-Mapping (nur FSX)

Gebaut und entwickelt hat diese Szenerie Turbulent Design https://www.turbulentdesigns.co.uk/  und seit diesem Jahr arbeiten die beiden Firmen im Szenerie Design zusammen. KIDA ist sozusagen die Einstiegsszenerie bei ORBX. Nach und nach sollen alle bestehenden Addons von Turbulent im ORBX-Direkt Online Markt verfügbar gemacht werden.Nun schauen wir uns das Erstlingswerk (hier für P3DV4.3) einmal genauer an. Der Download geht wie schon gewohnt schnell und einfach über die Bühne.

Download Bild1

Mit knappen 1.3 GB Gesamtgröße ist der auch überschaubar und damit recht schnell erledigt. FTX –Central bietet uns dann noch an, am Control Panel der Szenerie einige Einstellungen zur Performance vor zunehmen. Wichtig erscheint mir hier noch einmal zu erwähnen, dass dieses Addon  Central Rocky Mountains (CRM) als Grund- Szenerie voraussetzt.

 

Control-Panel

Neu dabei ist hier dass man die Vegetation von Turbulent mit der ObjektFlow Technik von FTX in diesem Addon nutzt. Der Airport selbst ist relativ unspektakulär, eben ein reiner Regional Airport der keine der großen internationalen Verbindungen vorweisen kann. Die Länge der beiden Runways lässt aber durchaus auch ein Landen und Starten von Dickblech zu, zumindest von der 02 – 20 die mit knapp 2750 m die längere ist. Die Hauptgebäude sind das Passagierterminal und einige kleinere Hangars und Hallen, die sich in der Qualität ihrer Ausführung nicht von denen der gewohnt Guten von ORBX unterscheiden.

Abflug Richtung Norden

Gebäude, Aprons, Taxi und Runways sowie das gewohnte Umfeld machen einen sehr guten Eindruck und das zu allen Jahreszeiten. Mir persönlich gefallen die verwendeten Bäume und Sträucher sogar noch besser als die HD Trees von ORBX. Einen kleinen Wermutstropfen gibt es allerdings die beiden Jetways lassen sich leider nicht mit der Tasten Kombi Strg-J in der ORBX Version bewegen.

Die Beleuchtung ist für Nutzer im FSX und P3DV4.x gesplittet was den technischen Möglichkeiten geschuldet ist. So gibt es für FSX ein Optionales Light Mapping und beim P3DV4 freut sich der

Abend am Gate

Nutzer über ein dynamisches Leuchten.

Zahlreiche statische Flugzeuge sowie auch Fahrzeuge jeglicher Art runden den guten Gesamteindruck, den der Airport macht, ab. Natürlich tummeln sich auch die üblichen Flow People mit Klemmbrett, Besen und sonstigem Geschirr in der Szenerie, dies trägt sehr zur Lebendigkeit bei. Für kurze und längere Flüge in einer grandiosen Landschaft erscheint mir Idaho Falls ideal, liegen doch KJAC Jackson Hole oder  der Yellowstone National Park, sowie Grand Teton National Park in angenehmer Entfernung.

Überflug Apron / Terminal

Jahreszeit Texturen mit Schnee im Winter sind natürlich auch vorhanden. Vielleicht ein wenig mehr Schnee hätte es in der harten Winterzeit haben dürfen. Da fehlt mir ein wenig die realistischere Darstellung. Ein paar Schneehaufen hier, ein paar Schneereste am Rande der Rollbahn und den Taxiways hätten der Szenerie bestimmt noch mehr Stimmigkeit verliehen. Die Nachttexturen sind recht ordentlich und passen sich ganz gut ins Gesamtbild ein. Besonders gut hat mir die Viehherde gefallen die man beim Einflug über die Runway 02 rechter Hand bewundern kann. Die Schwarzbunten sind sogar animiert.

nächtliches Idaho Falls

 

 

 

 

 

 

 

und am Tage

Rindviecher im Schnee

Start Rwy 02

Mein Fazit zu diesem Addon :

Wer in dieser Gegend gerne herumfliegt und/oder seine USA Orbx Sammlung mit diesem Addon vervollständigen möchte, macht bestimmt keinen schlechten Griff. Der Airport ist handwerklich ordentlich gemacht. Alle Jahreszeit und Nachttexturen sind ansehnlich und auch Frameraten freundlich verarbeitet. Zurzeit gibt es sogar noch einen Rabatt von 10% somit kommt auf knappe 19.- €uro. Alles andere ist so, wie man es bereits von anderen ORBX Plätzen gewohnt ist. Einziger größerer Kritikpunkt meinerseits sind die nicht beweglichen Jetways und eine etwas markantere Wintertextur, denn gerade hier in den Rocky’s liegt der Schnee ja bekanntlich schon etwas höher, auch gibt es  hier und da ein bisschen mehr Eis. Die beweglichen Rindviecher, sowie die People Flow Menschen geben dem Airport ein sehr lebendiges Aussehen, dazu tragen natürlich auch die statischen Objekte wie Flieger, Service Fahrzeuge oder die auf den Parkplätzen abgestellte Fahrzeuge bei. Einzig ab und an auftauchende Fototexturen mit parkenden Fahrzeugen stören ein ganz klein wenig den ansonsten guten Gesamteindruck. Alles in allem ist der Airport zu empfehlen.

Hier an dieser Stelle auch noch mal ein Dank an ORBX für das zur Verfügung stellen des Review Exemplars.

Das Review erstellte für FriendlyFlusi

Klaus / Ubootwilli

Mehr Bilder :

Orbx EU Netherlands TrueEarth

Seit ein paar Wochen sind nun auch die Niederlande in der ORBX – Welt zu erkunden. Dies alles in sehr hoher Auflösung und, glaubt man der Produktwerbung, in absolut neuer Technologie nur für den Flugsimulator Lockheed Martin Prepar3D v4.x. Allerdings ist zu lesen, dass man daran arbeitet, die Szenerie auch für die anderen bekannten Simulatoren zu optimieren (…wir arbeiten derzeit daran, das Produkt für Microsoft Flight Simulator X und die Lockheed Martin Prepar3D Versionen 1 bis 3 zu optimieren…).

Netherlands, High

Wir, Klaus und Gunter, haben uns zusammen mal die virtuellen Niederlande angesehen.

Amsterdam

Klaus: Bevor man jedoch Spaß an der schönen niederländischen Landschaft haben kann, heißt es, das ganze virtuelle Gelände auf den heimischen Rechenknecht zu schaufeln. Das ist leichter gesagt als getan. Knappe 73 GB wollen heruntergeladen werden und danach beginnt die Installations-Orgie. Wer nicht gerade Glück hat und eine absolut schnelle Internetverbindung besitzt, der sollte viel Zeit mitbringen, denn nur mal ebenso ist diese Szenerie nicht installiert. Es dauert und das kann bei dem ein oder anderen schon einmal 3-4 Tage in Anspruch nehmen.

Download

Ein Tipp: Am besten über Nacht downloaden und unbedingt einen Manager dafür verwenden der in der Lage ist, abgebrochene DL’s wieder aufzunehmen.

Ist die Datei dann auf dem Rechner, braucht es nur noch einen Speicher (HDD,SSD oder dergl.), der noch genügend freien Platz für die Installation hat. Da die Niederlande ja relativ klein sind scheint dies hier noch gerade so zu funktionieren, aber solche Installationsarien möchte ich nicht öfter unternehmen.

Zandford

Aber wie hat mal jemand gesagt „entscheidend ist was dabei hinten rauskommt“ und das kann sich unserer Meinung nach durchaus sehen lassen. Doch der Reihe nach.

Bei dieser „neuen“ Technologie TrueEarth HD, wird die Szenerie aufgrund von Orthofotos realisiert  und durch verschiedene, durch Hand ergänzte und verfeinerte Autogenobjekte aufgehübscht. Dieses Verfahren bringt durchaus mehr Realität in den Simulator. Der aber immer noch eins ist, ein Flugsimulator und kein Landschaftssimulator mit Fliegern, Schiffen und Autos. Trotz allem Unbill bei der Installation, hat es dann sehr viel Spaß gemacht die Tulpenfelder, Grachten, Inseln, Brücken, Dörfer und Städte zu erkunden.

ORBX-FTX verspricht auf der Web-Seite folgendes:

Die Gesamtheit der Niederlande in allen Einzelheiten dargestellt!

  • 85.000km2 fotoreales Gelände in 1m Auflösung
  • Vollständige saisonale Variation: 5 handfarbige Jahreszeiten!
  • Volle 3D Nachtbeleuchtung und Nacht Bodentexturen
  • 43 aktualisierte Flughäfen, einschließlich 18 nicht in der Standardlandschaft gefunden.
  • City Scene-Gebäudetechnik für alle großen Städte, Dörfer und Städte.
  • Unglaublich dichte autogene Vegetation.
  • Wunderschön bearbeitete Terrain-Texturen – koloriert, bearbeitet, aufgeräumt.
  • Maßgeschneiderte ländliche Variationen, einschließlich Tulpenfeldern im Frühling
  • Ultra HD-Mesh in 5m Auflösung. Die Niederlande mögen flach sein, aber unglaubliche Details wie Abraumhalden, Sanddünen und sogar Autobahnüberführungsrampen sind sichtbar
  • Genaue Straßen, Wasserwege, Brücken, Übertragungsleitungen und andere Vektor- / GIS-Komponenten.
  • Schöne kundenspezifische Texturen für alle Autogen Gebäude
  • Hunderte von benutzerdefinierten Landmarken und POI
  • Traditionelle niederländische Windmühlen • Größere Kirchen und Kathedralen nach Maß modelliert
  • Kundenspezifische Modelle für alle wichtigen TV- und Radiomasten
  • Viele große Brücken nach Maß • Benutzerdefinierte Schiffsmodelle einzigartig in den Niederlanden
  • Tausende von Hand platzierten Windturbinen, Raffinerien, Häfen und anderen Bibliotheksobjekten
  • Von Hand aufbereitete und kolorierte Wassertexturen, einschließlich kompletter Wassermasken
  • Voll kompatibel mit benachbarten Regionen (GES, GEN), ORBX Global und OpenLC Europe

Dies wird auch weitestgehend eingehalten, es kommt aber bei den Einstellungen sehr auf den hauseigenen PC an. Der sollte schon etwas breiter aufgestellt sein was GRAKA, CPU, Arbeitsspeicher und Speichermedium anbelangt. Dann kommt es natürlich auf die individuellen Einstellungen an und auch auf das, was sonst noch so dem Rechenknecht abverlangt werden soll. Wetterprogramm, AI-Verkehr und HiTech Dickblechflieger und zusätzlich noch die ein oder andere Zusatz-Airport Szenerie, da könnte der PC schon an seine Grenzen geraten. Der gute Eindruck entsteht meines Erachtens erst, wenn man Autogen und Vegetation mindestens auf „dense“ einstellt.

Hier muss man ein wenig Gespür haben um die richtigen Einstellungen für sich zu wählen. Ein reichhaltiges Control-Panel hilft dabei, die Niederlande individuell abzustimmen.

Tulpenfelder

Mir ist aufgefallen, dass gerade die Stadtgebiete sich schöner in die Szenerie einfügen. Die sonst immer vorhandenen „harten und willkürlichen Kanten“ sind nun viel harmonischer eingepasst, der Untergrund erscheint somit viel realer beim Überflug. Erkennbar ist aber auch hier noch, dass wenn man eine bestimmte Flughöhe unterschreitet es zu leicht unscharfen und verwaschenen Texturen kommt. Ebenfalls sind hier und dort Brücken und Straßen nicht 100% akkurat eingepasst (wäre wohl auch etwas zu viel verlangt).

Bridge Error

Gunter: Auch auf dem Land hat sich einiges getan. Ich habe gerade zwei Wochen Urlaub in den Niederlanden gemacht und bin jetzt einige der kleineren Orte, die ich besucht habe, im Simulator abgeflogen.  Texel, zum Beispiel, ist sehr gut wieder zu erkennen.

Texel

Überhaupt sind die Inseln vor der niederländischen Küste mit ihren verschiedenen Feldern, Wäldern und Sandbänken sehr gut wiedergegeben.

Westfriesische Inseln

Auch die kleinen Ortschaften passen gut. Seltsam ist allerdings, dass die an der holländischen Küsten sehr markanten Kirchen fehlen. Gleiches gilt für die nicht minder interessanten Leuchttürme. So ist den Helder mit seinem Hafen und dem Stadtbild sehr gut getroffen. Auch die „Donkere Duinen“-Landschaft passt bestens. Aber der markante Leuchtturm fehlt. Allerdings ist das „Meckern auf sehr hohem Niveau“.

Den Helder Stadt

Den Helder Navy

Die Ballungsgebiete um Amsterdam, Rotterdam und De Haag sind ein wahrer Augenschmaus! Hier wird enorm viel an Autogen dargestellt. Das geht natürlich auf die Framerate, aber ohne AI und ohne niederländische Fremdairports auf meinem Rechner ging es mit der Majestic Dash8 recht gut.

Amsterdam Schiphol (EHAM)

Amsterdam Downtown

Weiter südlich, z.B. auf Zealand, ist die Landschaft wieder toll getroffen. Es ist klar, dass man hier keine einzelnen Häuser an ihrer richtigen Stelle findet. Aber ich habe alle von mir besuchten Orte wie Domburg, Middelburg oder Zierikzee an ihrer  richtigen Stelle gefunden. Die Umgebung passt ebenfalls, auch die Beschaffenheit der Strände wie zum Beispiel Sand, Gras oder Dünen. Bei Zierikzee zum Beispiel stimmen Größe und Bebauungsart, hier gibt es nichts zu meckern. Sogar die Windmühle am Hafen ist zu finden.

Zierikzee

Hingegen fehlen wieder die Kirche und etliche andere markante Landmarken wie die Stadttore. Dagegen ist der Segelflugplatz Haemstede perfekt dargestellt. Hier ist übrigens tatsächlich sehr viel Betrieb, wohl zumeist kurze Rundflüge. Die Umgebung des Platzes stimmt perfekt, Lage und Vegetation wie auch Infrastruktur passen.

Was wären die Niederlande ohne ihre Wasserbauwerke. Das Ooster Schelde Sperrwerk ist ein imposantes Bauwerk, ich bin dort mit dem Fahrrad herumgefahren und es ist im Simulator leicht zu erkennen. Insgesamt bin ich der Auffassung, dass man mit einer entsprechenden Landkarte leicht im Simulator durch die virtuellen Niederlande navigieren kann!

Schelde Sperrwerk

Wie bei ORBX üblich finden wir auch hervorragende Beleuchtung, besonders die Dämmerung hat es mir angetan. Jahreszeiten werden natürlich auch berücksichtigt, auch wenn es in den Niederlanden nicht allzu viel Schnee gibt.

Rotterdam

Klaus:Im Großen und Ganzen  hat es mir dieses Addon durchaus angetan, es macht Spaß unseren westlichen Nachbarn virtuell zu besuchen. Sei es mit „Leichtgeflügel, Dickblech oder Helikoptern“, ich hatte immer recht ordentliche Frameraten und das bei recht hohen Grundeinstellungen der Komplettszenerie (nach ORBX Vorgaben). Natürlich kommt es dabei auf die Rechnerausstattung an die bei meiner Konfiguration im guten Mittelfeld liegen sollte. Es lief immer das Wetter von AktivSky/ASCA und auch die Flugzeuge waren durchaus anspruchsvoll. Allerdings habe ich bei mir keinen zusätzlichen AI-Verkehr am Laufen.

Schiphol (EHAM)

Gunter: Alles in Allem kann man das Addon ORBX EU Netherlands True Earth als überaus gelungen bezeichnen. Es hält im Wesentlichen, was es verspricht und es macht riesig Spaß in den Niederlanden VFR zu fliegen.

Allerdings wage ich mir kaum auszudenken, welche Download-Größen auf uns zukommen, wenn zum Beispiel Deutschland oder gar Southern California in dieser Technik angeboten werden.

Unser Dank geht an ORBX für die Review-Copy!

Weitere Screenshots:

 

Für Friendly Flusi: Klaus aka Ubootwilli und Gunter aka Viking01

Review ORBX KHAF Half Moon Bay

Vor wenigen Tagen wurde der 1. Airport von ORBX im Jahr 2018 veröffentlicht. Half Moon Bay (KHAF) , oder Eddie Andreini Sr. Airfield wie er seit knapp 2 Jahren offiziell heißt.  Airfield ist wohl auch die richtige Bezeichnung für diesen Platz, den eigentlich nur eines auszeichnet: seine spektakuläre  Lage an der Pazifikküste im Norden Kaliforniens.

Map

Doch der Reihe nach. Mit ca. 250 MB gestaltet sich der Download für ORBX recht klein und angenehm und kostet umgerechnet knappe 22.- Euro. Das herunterladen und installieren mit Orbx-Direkt läuft gewohnt einfach und reibungslos. Alles was man benötigt ist in kurzer Zeit auf dem heimischen PC und ist für alle gängigen FSX und Nachfolge Simulatoren bis einschließlich P3dv4  zu bekommen. Voraussetzung um in den vollen Genuss des Addons zu kommen ist allerdings die „GrundszenerieNA California.

Vegetation am Taxiway

Geliefert wird das Airfield Half Moon Bay  und weitere ca. 100 km² fotoreales  30/60 cm Gelände. Auf dem Flugplatz selbst finden wir alles, was ORBX Szenerien auszeichnet und der Realität recht detailgetreu nachempfunden wurde. Allerdings hält sich das in sehr spärlichen Grenzen, denn KHAF ist nicht gerade mit architektonischen Highlights, oder gar üppig mit Gebäuden ausgestattet. Der Platz selbst ist recht karg , einige grössere und kleinere Flugzeug-Hangars, eine Polizei/Coast Guard Station, so wie die üblichen auf einem solch eher kleinen Platz vorzufindenden Dinge. Natürlich wird auch hier 3D-Beleuchtung eingesetzt und man findet die örtliche Vegetation vor.

Überblick Südöstliche Richtung

Schön gemacht sind die 3D Modelle der parkenden Autos und auch die Radarstation auf der südwestlich vorgelagerten Halbinsel ist sehr gut modelliert. Ansonsten lebt diese Szenerie von der sehr gut gemachten umgebenden „Gegend“ . Gerade die nochmals aufgebesserten Küstenverläufe haben mir sehr gut gefallen. Wetter bedingt sind diese jedoch häufiger nicht zu sehen, sehr oft gibt es hier sehr tief hängende Bewölkung bzw. Nebel und das macht den Flugplatz dann zu einer Herausforderung. Landehilfen gibt es nur wenige, auf  ILS hofft man vergebens.  Aber es gibt eine visuelle Neigungsanzeige in Form einer 2-Licht PAPI links (3,00° Grad Gleitweg) Anlage für beide Landerichtungen RWY 12/30 .

Dickblech ist hier gar nicht zu Hause (bis auf ein paar grössere Flieger der CoastGuard), die landen über’n Berg in z.b. in KFSO oder KOAK. So sieht man denn auch nur zahlreiche GAs, als statische geparkte Verzierung, was den Platz gut auflockert und den Eindruck von Betriebsamkeit vermittelt. Die Orbx-Flughäfen KSTS Sonoma County, KMRY Monterey und KSQL San Carlos sind alle recht nahe. Andere Plätze befinden sich ein bisschen weiter landeinwärts, wie KTVL und KBLU. In diese Reihe passt KHAF „Half Moon Bay“ ganz gut, da es umgebend genügend Start-oder Landemöglichkeiten in Feierabend-Flugdistanz gibt.

 

Mein Fazit zu dieser Szenerie :

Handwerklich reiht sich dieser Platz in die Reihe der gut gemachten ORBX Plätze ein.  Hier haben  Misha Cajic and Scott Armstrong das wohl bestmöglichste aus den Gegebenheiten herausgeholt. Ob dieser Flugplatz zu seinem persönlichen Airport Portfolio passt muss jeder für sich selbst entscheiden. Von der Lage her ein wirklich interessantes Airfield. Gerade für Feierabendflieger die einen kurzen Flug, mit nahe liegenden Zielen bevorzugen durchaus eine lohnenswerte Szenerie.

Zum Abschluss noch etwas  zur Geschichte des Platzes, die schon etwas weiter zurückliegt:

Das sagt und Wikipedia zum Airfield KHAF :

Der Flughafen wurde vom Staat Kalifornien 1942 für die US Army als Hilfslandeplatz für die Salinas Army Air Base gebaut. Dort wurden Piloten von Aufklärungsflugzeugen ausgebildet, die Flüge wurden von Half Moon Bay aus durchgeführt, um Salinas zu entlasten, bei den eingesetzten Flugzeugen handelte es sich um Leicht- und kleinere Jagdflugzeuge, die für Aufklärungsaufgaben umgebaut worden waren. Zudem wurden von den beiden Flughäfen aus Küstenpatrouillen durchgeführt.

Da auf dem Flughafen keine Flugzeuge der US-Streitkräfte dauerhaft stationiert waren, konnten Flugzeuge auf Ausbildungsflügen dort lediglich betankt werden, etwa für Reparaturen mussten die Flugzeuge an andere Stützpunkte gebracht werden. Die Unterstellung der Basis wechselte während des Krieges mehrmals zwischen diversen Kommandos. Am 1. Juni 1945 erteilte das War Department eine fünfjährige Betriebsgenehmigung für die United States Navy – Bezeichnung „Outlying Field, Half Moon Bay“ –, allerdings wurde der Flugplatz bereits 1947 vom San Mateo County erworben und zu einem zivilen Flughafen ausgebaut. Die laufenden Kosten werden allein über Landegebühren und freiwillige Beiträge der Nutzer finanziert, das County muss den Unterhalt nicht mitfinanzieren.[2]

Am 8. Dezember 2015 erhielt der Flughafen seinen aktuellen Namen: Eddie Andreini Sr. Airfield. Eddie Andreini hatte sich für die Fliegerei im San Mateo County eingesetzt und flog seit 1953 auf dem Flughafen, er starb 2014 bei einem Flugunfall auf der Travis Air Force Base in Fairfield. auf dem Flughafen findet jährlich das Event Pacific Coast Dream Machines statt, das im April auf dem Flughafen gastiert.

Ich hoffe ich konnte den Lesern einen kleinen Überblick über das geben was sie bei dieser Szenerie erwartet. Bestimmt habe ich nicht alles und jeden Grashalm einer eingehenden Betrachtung unterzogen und es gibt bestimmt Dinge die dem einen wichtig gewesen wären, während ein anderer gerne auf etwas verzichtet hätte. Nichts desto trotz hat es Spaß gemacht  und ich möchte es nicht versäumen mich im Namen von FriendlyFlusi für die Überlassung des Review Exemplares  bei ORBX zu bedanken.

Das Review verfasste für FriendlyFlusi   //    Klaus der Ubootwilli

Review : Mega Airport Barcelona Professional von sim-wings / Aerosoft

Mega Airport Barcelona professional

Ein weiterer „Professionell“ Airport für die P3D(v4) Jünger hat die Flugsimulationswelt vor wenigen Wochen erreicht. Sim-Wings Flight Simulations zeichnet für die Überarbeitung verantwortlich. Bekannt ist die Software-Schmiede ja auch schon für viele andere Flughäfen in guter Qualität für die Vorgänger Simulatoren von MS-FS (FS9 -FSX). Hier nun ist es für den Lockheed Martin Nachfolger P3D.

Den Airport Barcelona gibt es bekannter Weise ja auch schon als FSX Version in der Mega Airport Reihe, aufgepeppt  auch als Evolution Ausgabe. Hier nun im Review die Version für P3DV4, da sich einiges verändert hat. Der Airport sieht vom Layout zwar immer noch so aus, wie er früher war. Die neuen Möglichkeiten von LM P3Dv4 aber lassen auch andere Gestaltungsarten zu und so ist etwas „Altes Neues“ entstanden. Wie es gelungen ist und was man für den Preis von knappen 33.- Euro als Download auf heimische Festplatte oder SSD bekommt, möchte ich versuchen im Folgenden aufzuzeigen.Die Systemanforderungen  um die Szenerie möglichst störungsfrei anfliegen zu können, sind allerdings nicht gerade gering:

  • Betriebssystem: Microsoft Windows 7 / 8 / 10 (64bit)
  • Prozessor: Quad-Core-CPU mit 3,5 GHz
  • Grafikkarte: 8 GB mit DirectX 11
  • Freier Festplattenspeicher: 5,8 GB

Download und Installation

Die Datenmenge ist mit 5,7 GB nicht gerade wenig und bei manch einer Internetverbindung wird es eine Weile dauern bis alle Bytes an Ort und Stelle auf dem heimischen Rechner sind. Ist dies geschafft geht es an das installieren. Die Installation lief nach der üblichen recht einfachen Aero soft-Methode ab und funktionierte ohne Probleme, so soll es sein. Nicht vergessen vor der Installation  Virenprogramme abschalten und natürlich  das Ganze mit Administratorenrechten durchführen.

Nach Studium des „Handbuches“, ich würde jetzt eher Merkblatt dazu sagen wollen, welches im PDF-Format beiliegt( Deutsch/Englisch) hat man eigentlich nicht viel Neues erfahren. Allenfalls das es ja ab der P3D 3-V4 Vers. Avatare  gibt, die man für verschiedene Funktionen nutzen kann. Dazu schreibt das Manual :

Wenn Sie Prepar3D V3 (oder neuer) nutzen, können Sie Frank, unseren Piloten, als Avatar benutzen (siehe die P3D-Dokumentation für Informationen zu Avataren). Wenn Sie ein Flugzeug auswählen, können Sie den Avatar mitladen lassen. Frank kann mit jedem Flugzeug geladen werden. Er kann still stehen, gehen, rennen, in die Hocke gehen, gehockt gehen, wieder aufstehen, springen, schwimmen und fallen; all dies über die normale P3D-Steuerung. Um den Avatar erscheinen zu lassen, nutzen Sie den Befehl [Umsch]+[Strg]+[E] in einer Außenansicht eines Flugzeugs oder Fahrzeugs. Sie können den Avatar dann nutzen, um die Szenerie zu erkunden. Quelle: Aerosoft Handbuch

Über ein erweitertes Konfigurationstool, lassen sich verschiedene Funktionen zu oder abschalten. Das schont die Ressourcen des heimischen Rechenknechts und lässt dem Airport-Betreiber die Möglichkeit, das Beste für seinen speziellen PC heraus zu holen.

Control-Panel
Control-Panel

Die Anforderungen, die dieses Addons in P3D an die Hardware stellt, sind bei weitem höher als die der FSX-Version. Die Ablaufgeschwindigkeit gerade in P3DV4 hängt sehr stark von den gewählten Einstellungen der Schieberegler ab. Besonders einige Schatteneinstellungen, sowie die dynamische Beleuchtung erfordern doch eine sehr leistungsstarke Grafikkarte. Möchte man die  Grafikoption „Dynamic Lighting“ verwenden, sollte man schon eine potente Graka am werkeln haben. Dies wird auch explizit so empfohlen, nicht ohne Grund.  Arbeitet im PC noch eine  ältere Grafikarte mit weniger als 2 GB Speicher (dies sollte allerdings unter P3D 3-V4 wohl eher nicht der Fall sein, denke ich) sollte man diese Option nicht nutzen und deshalb abschalten. Die spezifischen Optionen der Grafikeinstellungen hängen vom jeweiligen Grafikkartentyp ab.  Die Optionen „Anisotropische Filterung“ und „Anti-Aliasing“ sollten jedoch ausgewählt werden,  sonst wird das Luftbild-Bodenlayout womöglich nicht fehlerfrei dargestellt .

Zum Einsatz kommt natürlich auch  AESLite , daher sollte auch hier der P3D eigene Fahrzeugverkehr abgeschaltet sein um Kollisionen zu vermeiden. Der AESLite Bodenverkehr  läuft im übrigen bei mir ohne Beanstandung und kann auch am Control-Panel individuell und einfach nach belieben angepasst werden.

Hier ein Avatar beim Rundgang

Der Flughafen selbst, im übrigen der zweitgrößte in Spanien nach Madrid,

Barcelona-El Prat (IATA-Code: BCN, ICAO-Code: LEBL; katal. Aeroport de Barcelona – el Prat, span. Aeropuerto de Barcelona-El Prat) ist der internationale Verkehrsflughafen von Barcelona in Katalonien, Spanien, der größtenteils auf dem Gebiet der Gemeinde El Prat de Llobregat liegt. Mit über 44 Millionen Passagieren (2016) ist er nach dem Flughafen Madrid-Barajas der zweitgrößte Flughafen Spaniens und der zehntgrößte in Europa. Er dient als Drehkreuz für Air Nostrum, Ryanair und Vueling. 

Quelle :Wikipedia

ist nicht der einzige Bestandteil dieses Addons, es gehören 4200 m²  hoch aufgelöstes Luftbild rund um den Flughafen einschließlich der Stadt Barcelona dazu. Doch zuerst bleiben wir einmal beim Airport. Start-und Landebahnen, sowie Apron und Taxiways  sind sehr schön  ausgeführt und zeichnen sich durch korrekte und gut sichtbare Bodenmarkierungen aus. Ebenso sind die Flughafengebäude sehr naturgetreu nachempfunden. Einige können sogar von innen besichtigt und begangen werden. Beleuchtungsmasten, Absperrungen und all die anderen Zutaten, die man auf einem Internationalen Airport erwartet sind natürlich auch soweit als möglich abgebildet und beleben die gesamte Szenerie. Detaillierte und animierte Jetway-Modelle lassen sich über die bekannte Tasten-Kombi  STRG-J bewegen. Dazu  Safegate -Anzeigen an allen Gates sowie funktionale Windsäcke auf dem Gelände.

Safgate Anzeigen , Jetways

Taxiway Beschriftungen

Da, wo der Flugreisende den Flughafen erreicht, wenn er  von zu Hause kommend aus dem Taxi oder Bus aussteigt, also dort wo der Flieger normalerweise nicht hinkommt, sieht es gut aus.  Allenthalben  Reklametafeln, Zäune, Gebäude und Straßen, sowie die zugehörige Vegetation. All das das ist ordentlich wiedergegeben soweit dies in einem Flugsimulations-Addon möglich ist. In Natura sieht es natürlich alles etwas anders aus (das echte Leben hat halt die geilere Grafik).  Aber im Prinzip ist soweit alles vorhanden wie auch in „echt“.

Hier mal ein paar Bilder außerhalb. Alles was oberhalb der Strassendecke ist, lässt sich durchaus sehen. Die Texturen der Strasse selbst ist etwas verwaschen und grob.

Auch der Cargo-Bereich sieht aus der Luft ordentlich aus und ist sehr Detailreich gestaltet.

Cargo Bereich LEBL

Nachts sind alle Katzen grau, sagt man ja oft, das kann man hier nicht behaupten. Die Beleuchtung ist auf dem Flughafen sehr gut gelungen. Hier wurde durch einen Patch gerade noch etwas  verbessert (dieser muss beim DL (noch)gesondert heruntergeladen werden sind aber nur wenige MB).

Bilder aus der Dämmerung

Anflug auf 25R Cockpitsicht

Befeuerung & Anflughilfe 25 R

Eine Installations-Anleitung des Patches liegt in  Form eines TXT Files bei und ist schnell mit wenigen Mouseclicks erledigt.

Wie aus dem Vorangegangenen zu entnehmen ist, kann man die Weiterentwicklung des Airports Barcelona – El Prat  (LEBL)  durch Sim-Wings Flight Simulations als durchaus gelungen betrachten. Doch was ist mit der übrigen dargestellten Szenerie ? Es gehören ja auch noch die Stadt Barcelona mit dem größten Kreuzfahrthafen Europas dazu, sowie die City mit ihren bekannten touristischen Attraktionen.

City im Überflug

Die Autobahnen und Schnellstraßen, die von und zum Airport führen, sind von der Lage her gut ausgeführt. Hat man jedoch vor, diese mit einem Auto zu nutzen stößt man schnell an die Grenzen des Addons. Die Brücken  sind leider nicht befahrbar. Aber eigentlich wird so etwas für ein Flugsimulations-Addon auch nicht vorausgesetzt.

Brücke zum Neuen Criuse Terminal

Erwartet hätte ich, dass zumindest die Große Brücke zu den Kreuzfahrtterminals genutzt werden könnte. Die Cruise-Terminals sind recht gut ausgeführt. Das eher  etwas „leicht verschwommen“ ausgeführte bodennahe Szenario in der Stadt  ist eigentlich überall zu erkennbar. Allerdings ab einer bestimmten  Flughöhe kaum noch wahrnehmbar. Die große Säule mit der Columbus Statue, inklusive Kreisverkehr zu Beginn der  Flaniermeile „las Rambla“  ist ebenfalls umgesetzt. Man erkennt  die Alleen, die diese Strasse säumen, aber da hätte ich mir ein wenig mehr Schärfe der Texturen erwartet. Ebenso ist es mit den anderen baulichen Highlights der Stadt, sie sind alle recht ordentlich wiedergegeben.

Sagrada Família

Sagrada Família die ewige Baustelle

Bei den Nachttexturen ist mir etwas wenig Beleuchtung, so dunkel kann es Nachts  in einer Millionenstadt einfach nicht sein. Die Gebäude der Altstadt, mit den in vielen verschiedenen Rottönen der Dächer, kann man auch vor Ort so erkennen. Dies trägt unter anderem auch zur  Authentizität der Szenerie bei. So entsteht meiner Auffassung nach ein recht harmonischer Szenerie-Eindruck . Schade ist eigentlich nur, dass man hier und dort an den Fototexturen nicht ein wenig retuschiert hat um kein doppeltes Bild zu haben. Wie z.b. bei dem großen Sendeturm, da erkennt man  sowohl das 3D Modell, als auch noch die Abbildung in der fotorealen Textur.

Sicher sollten wir uns daran erinnern, es ist ein Addon für eine Flugsimulation und wer im An-oder Abflug in 2000 ft. bis  5000 ft. über die City fliegt, dem kommt der Untergrund schon gelungen vor und ist vollkommen ausreichend. Der Kritiker könnte jetzt sagen, man hat die Möglichkeit, den Cityteil über das Control-Panel komplett abzuschalten. Aber mal ehrlich, wenn die technischen  sprich Hardwarevoraussetzungen  gegeben sind, wer will das ?

 


So ist dies mein Fazit zum Addon :

Einem Absolut überzeugenden Airportteil Barcelona Professionell  für P3D, mit tollen Gebäuden, Bodentexturen, allem möglichen Kleinkram, AESlite-Verkehr, sehr schöner Nachtbeleuchtung, innen begehbaren Terminals und Cargo- sowie GA-Teil. Ebenso eine komplette Szenerie, die sich aus grösserer Höhe wunderbar ins Gesamtbild einpasst. Ein ordentliches Hafengebiet, das stellenweise kleinere Unstimmigkeiten aufweist. Die verwendeten Dampfer sind nicht wirklich neu  und stammen wohl eher aus den Anfängen des FSX . Hier hätte etwas mehr Liebe zum Detail durchaus zu einem Wow-Effekt führen können. Das gleiche gilt in ganz geringem Maß auch für Stadt.

Nichts desto trotz es ist Meckern auf hohem Niveau.  Barcelona Pro ist durchaus brauchbar und empfehlenswert! Ob einem der Preis bei einer geplanten Anschaffung Wert ist, muß halt jeder für sich entscheiden.

Bei dieser Entscheidung hilft bestimmt auch der Upgrade – Service den Aerosoft anbietet :

Alle Besitzer der Szenerie „Mega Airport Barcelona X“ haben die Möglichkeit, unseren folgenden Upgrade-Service zu nutzen:

Mega Airport Barcelona X (Download oder Box) = > Mega Airport Barcelona professional (Download): 


22,74 € inkl. 19% MwSt. (19,11 € ohne MwSt. | Preisangabe ggf. aufgrund der landesspezifischen MwSt. des EU-Herkunftlandes abweichend). Bitte geben Sie die Seriennummer der Box oder des Downloads von „Mega Airport Barcelona X“ im vorgesehenen Gutschein-/Seriennummernfeld im Warenkorb an.

Unser Upgrade-Service für Kunden, die bereits ‚Mega Airport Barcelona Evolution‘ im Aerosoft-Shop erworben haben:

Mega Airport Barcelona Evolution (FSX/FSX:SE) = > Mega Airport Barcelona professional (P3D V4): 


6,92 € inkl. 19% MwSt. (5,82 € ohne MwSt. | Preisangabe ggf. aufgrund der landesspezifischen MwSt. des EU-Herkunftlandes abweichend). Dafür brauchen Sie nur die professional-Edition in Ihren Warenkorb legen und der Rabatt wird automatisch abgezogen.

Quelle :  Aerosoft 

Zum Abschluss möchte ich mich bei  Aerosoft für die Überlassung eines Review Exemplars bedanken.

Sowie bei all denen, die bis hierher durchgehalten und dieses Review gelesen haben. Ich hoffe, ich konnte dem ein oder anderen von diesem Addon einen kleinen Eindruck verschaffen.